船隻擱淺漏油頻傳 船東善用船舶營運人責任險轉嫁風險

船隻擱淺漏油頻傳 船東善用船舶營運人責任險轉嫁風險

今年南台灣遭強颱肆虐,造成港口許多漁船受損,部分船體因而產生擱淺、漏油的狀況,依據海洋汙染防治法,船東須負擔船體殘骸移除的費用,以及負責 清除船體漏油造成的海洋汙染,許多船東因此蒙受鉅額損失。產險業提醒,船舶營運人責任保險可提供船東便利且多元的保險保障,在承保範圍內由船東依法應負責 任的賠償費用,都可藉由保險轉嫁。

交通部針對船舶營運人應負起經營風險的責任,已制定「船舶運送業投保營運人責任保險及旅客傷害保險辦法」,規定船舶運送業應於開始營運前投保營運人 責任保險,保險範圍包含船東對船舶殘骸及海洋污染的清除責任、對船員或其他第三人造成傷害或死亡的責任、因碰撞而造成他船毀損之責任、因碰觸而對第三人財 產造成損失的賠償責任以及救助人命衍生的費用。

不過,富邦產險指出,過去國內船東如欲投保營運人責任保險,只能向國外保險公司投保或者加入國外的船東責任互保協會,現在國內配合法令政策,也提供 小型商船以及漁船在地化的服務,船東可以直接在國內投保「船舶營運人責任保險」,將船東依法應對第三人負的責任轉由保險保障,承保內容涵蓋交通部所規定投 保的保險範圍,且投保程序簡單,對於經營船舶、漁船的船東來說,是相對有保障且便利的選擇。

除了船東保險保障之外,產險業也運用綿密的客服網絡提供船東完善便捷的服務,像是富邦產險就在亞洲主要港口設有聯絡人,若船舶發生承保範圍內的危險事故,聯絡人可就地協助船東解決困難,維護船東權益。

若是第三人因欲向船東索賠而向法院申請扣押船舶,船東出具保險人擔保書即可成功釋放被扣押的船舶,同時,許多國家要求進入該國港口的船舶,必須對油污染和船舶殘骸清除責任提供保險證明才能進港,有了保險人出具的保險證明,即可協助船舶順利進港。

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